当车辆向前行驶时，它会压下一个硬而锋利的物体，这个物体高于汽车轮毂外缘与地面之间的距离，并且位于轮胎外缘。当轮胎压在物体上时，物体的尖角正好碰到轮胎外缘，刺穿了脆弱的轮胎外缘（这可以解释轮胎的径向断裂）。轮胎漏气后，立即失去缓冲能力。硬物直接撞击轮毂，导致靠近气门边缘的轮毂断裂（这可以解释轮毂边缘的缺陷）。然后，它会导致整个轮毂断裂。或者当轮毂遇到大凹坑时，会快速通过，超过轮毂的承载范围，导致断裂。
铝合金轮毂在电镀过程中的附着力主要表现为起泡和剥落，气泡是指涂层间局部区域的鼓包现象，小气泡很难用刀刺穿。大气泡类似于剔透后的剥落，也表现出剥落的特征。剥落是指涂层之间的正膜区域可以分离和撕下的现象，锌镀层和镍镀层之间、半光泽镍和酸性铜之间以及镀后轮毂和镍镀层之间可能发生剥落，不同的类型有不同的应用和不同的解决方案。
为了在很大程度上保证车辆的安全性和可靠性，无论车辆有多旧，都要经常检查汽车轮毂，并注意是否有磨损的预警信号，包括转动时的摩擦噪音或悬挂组合车轮转动时的异常减速。如果你听到汽车轮毂轴承噪音，首先，重要的是要找出噪音的地方。许多运动部件可能产生噪音，或者一些旋转部件可能与非旋转部件接触。如果确认轴承有噪音，轴承可能损坏，需要更换。由于前轮毂引起的两侧轴承故障工况相似，即使只有一个轴承损坏，也建议成对更换。
汽车轮毂的保养就像汽车的保养一样，很多市面上常用的家用清洁剂和洗涤剂，由于碱性或酸性，对轮毂表面影响太大，会在轮毂表面产生化学反应，使其失去光泽，影响外观。因此，应小心使用。你可以选择一些中性肥皂水来洗。为了不损坏轮毂表面的保护层，不得在轮毂上使用油漆光亮剂或其他研磨材料。当合金防护漆损坏时，如行驶过程中硬物划伤，应尽快到专业维修站对合金轮毂进行修理和重新喷漆。
众所周知，汽车轮毂是汽车的重要组成部分。为了保证汽车的安全，有要选择一个好的轮毂。在选择铝合金轮毂时，我们需要知道他们的铝合金轮毂也是优劣势。铝合金轮毂重量轻，散热性好，外观好，逐渐取代钢轮毂。选择轮毂或轮罩的基本原则是一定要便于清洁，不要盲目追求美观。洗车时，结构复杂的轮毂或轮罩非常麻烦，美观、简单、易清洗是好的。
通常，汽车轮毂制造商校准的轮毂尺寸为：15英寸、16英寸、17英寸、18英寸和19英寸。小的通常配备家用车，而大的则配备更先进的。例如，对于一辆通常低于15万元的家用车，官方的选择是15、16和17；对于超过25万辆车，官方选择的是17、18和19种配置。虽然高配置的大轮毂看起来非常运动，提升了整车的外观，但也不是十全十美。它既有优点，也有缺点。
铝合金轮毂比钢轮毂更适合乘用车，目前，其制造工艺可分为三类。首种是铸造，目前，大多数汽车制造商选择采用铸造工艺。低压铸造是铝液在压力下充入模具，在压力下凝固结晶的过程。在同样的情况下，与重力铸造相比，低压铸造轮毂内部结构更致密，强度更高。目前，低压铸造已成为生产铝合金轮毂的工艺，国内大部分铝合金轮毂生产企业都采用低压铸造工艺。
由于汽车轮毂可以电镀，因此划痕可以修复。可按轮毂真空镀的修复方法进行修复。而且，随着车轮电镀行业的成熟，它不限于电镀黑白，而且可以根据业主的个人喜好定制。但是，如果您原来的轮毂是电镀的，划痕可以修复。电镀轮有两种：水电镀和真空电镀。水镀工艺不会产生划痕，反而会腐蚀轮毂。轮毂锈蚀后，可进行修复，即剥离时间长，镀水修复时间较长。然而，水电镀工艺对环境的污染很大，目前水电镀的情况很少。
在重量相同的前提下，铝合金轮毂的抗冲击性更强，而钢制轮毂则更为灵活。能够使钢轮变形的冲击力可能不会使铝合金轮毂变形，因为铝合金轮毂较厚。但是，当冲击力较大到一定程度时，铝合金轮毂可能会直接断裂，而钢制轮毂只会变形更严重。在保证强度的前提下，轮毂越轻越好，悬架响应越灵敏，轮毂转动省力，加速性好，理论油耗也不错，铝合金轮毂通常被认为更轻。
铝合金轮毂重量轻（与同规格的铝或钢轮毂相差约2kg），制造精度高，高速旋转时变形小，抗惯性。这样有利于提高车辆的直线行驶性能，降低轮胎滚动阻力，从而降低油耗，减轻车辆重量和重量；散热良好，能及时释放刹车的热量，避免刹车散热下降，影响行车安全。铝合金比较脆，容易出现小裂纹，不易被发现，强度不如钢，铸造时可能出现砂眼，无内胎轮胎容易跑气，价格相对较高。
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