轮毂分为铝合金轮毂和钢轮毂，铝合金轮毂分为锻造和铸造。锻造铝合金轮毂的疲劳强度和弯曲强度远高于钢轮毂，在相同环境下，铝合金轮毂的散热系数是钢轮毂的3倍，锻造铝合金轮毂的很大承载能力是钢轮毂的5倍。铝合金车轮具有重量轻、节省轮胎、外形美观等特点。同时，锻造铝合金车轮的安全性远高于钢环。根据JIT标准，当车辆以50公里/小时的速度撞上门槛时，只有锻造的铝合金车轮才能保持正常运转。
铝合金轮毂由于采用了高强度材料而有着数不清的形状，甚至三个轮毂的设计都满足了车身上的支撑质量；但是，在钢制冲床上只有钢轮，视觉效果一般差距不大。铝合金轮毂，那么它肯定会是非常好的选择，各类改性轮毂的成本大致在这个范围内，轮毂的选择一定不能便宜，因为有些很差的轮毂在行驶过程中会断裂。轮毂完整性是行车基本的安全性，也是非常重要的保证。
车主在日常行驶中应注意路面上的低矮障碍物，停车时应避免离路基太近。这样很容易割断汽车轮毂，影响外观，而且防锈涂层也会被刮掉，影响防水性和耐腐蚀性，使轮毂变形，影响行车。检查伤疤。如果没有损坏轮毂内侧，用油漆稀释剂擦拭伤疤周围，去除污垢。清洗时，为防止无关部位沾上油漆，可在伤疤周围粘贴胶带。用刷头在汽车轮毂损坏部位涂面漆。干燥后，它会略微收缩。
普通汽车轮毂的材料发展不是普通生铁，而是含碳量小于等于2.0％的钢；但生铁的比例高达2.0％～4.5％，因此在机械设计中，两种不同材料的强韧性存在较大差距。然而，即使是钢的强度也不高。例如，屈服强度高达1500MPa的热成型钢制成的车身A柱在碰撞中仍有可能弯曲。因此，钢汽车轮毂的压缩工作能力相对较弱，也就是说，比较简单，容易变形。
当汽车轮毂温度较高时，清洗前应让其自然冷却。切勿用冷水清洗，否则会损坏铝合金轮毂，甚至会使制动盘变形，影响制动效果。另外，用高温清洗剂清洗铝合金轮毂会使汽车轮毂表面发生化学反应，失去光泽，影响外观。如果汽车轮毂弯曲、断裂或严重腐蚀，应及时更换。如果不更换损坏的汽车轮毂，轮胎很可能从汽车轮毂上打滑，甚至车子失控。但如果只是擦伤，问题不大。
汽车轮毂样式很多，容易被石头划伤或被有害物质损坏，导致轮毂容易生锈。很多车主开始注意保护轮毂，安全驾驶。配备铝合金轮毂的汽车，与普通轮胎相比，铝合金轮毂具有更好的缓冲和减震性能，大大提高了汽车在不平路面或高速行驶时的舒适性。轮毂拉伸过程是通过拉伸性能来降低轮胎的滚动阻力，从而降低油耗。铝合金的导热系数是钢的三倍，散热效果非常好，制动性能增强，轮胎和制动盘的使用寿命延长，有效保证了汽车的安全行驶。
铝合金材料具有较高的换热效率，即吸热和散热速度较快，能迅速吸收制动盘传导的热量，然后迅速散发到空气中。铝合金轮毂的高硬度显著降低了轮胎或轮毂在转弯时的倾斜度。铝合金轮毂可以减轻轮胎的空载重量，提高轮胎的抓地力。由于路面振动和转向力对空载重量非常敏感，铝合金轮毂也表现出更好的弯曲性能和更的转向动作。与钢制轮毂相比，铝合金轮毂的优点仍然非常明显，重量更轻，强度更高，对汽车性能的要求更为深刻。
汽车轮毂改装是汽车改装的重要环节，无论是外观的改进还是操控性能的提高，汽车轮毂的定制都起着重要的作用。一个好的汽车轮毂，经过严格的制造工艺和严格的检验，才能保证其个性参数合格。如果经济条件暂时不允许，建议车主谨慎选择改装后的汽车轮毂。虽然原来的“钢圈”和“铸造轮毂”未美观轻便，但至少性能是有保证的。
当车辆向前行驶时，它会压下一个硬而锋利的物体，这个物体高于汽车轮毂外缘与地面之间的距离，并且位于轮胎外缘。当轮胎压在物体上时，物体的尖角正好碰到轮胎外缘，刺穿了脆弱的轮胎外缘（这可以解释轮胎的径向断裂）。轮胎漏气后，立即失去缓冲能力。硬物直接撞击轮毂，导致靠近气门边缘的轮毂断裂（这可以解释轮毂边缘的缺陷）。然后，它会导致整个轮毂断裂。或者当轮毂遇到大凹坑时，会快速通过，超过轮毂的承载范围，导致断裂。
铝合金轮毂在电镀过程中的附着力主要表现为起泡和剥落，气泡是指涂层间局部区域的鼓包现象，小气泡很难用刀刺穿。大气泡类似于剔透后的剥落，也表现出剥落的特征。剥落是指涂层之间的正膜区域可以分离和撕下的现象，锌镀层和镍镀层之间、半光泽镍和酸性铜之间以及镀后轮毂和镍镀层之间可能发生剥落，不同的类型有不同的应用和不同的解决方案。
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