铝合金轮毂的制造方法与流程

2020-07-09 17:03:29 4671

  目前,汽车轮毂的制造方法很多,传统的轮毂制造方法主要以铸造工艺为基础,是整体铸造,在铸造过程中,轮毂本身的壁厚并不完全均匀,如轮盘中部,轮盘与轮缘结合处的壁厚大于轮缘的外壁厚,在铝合金熔体凝固过程中,壁厚较大的区域凝固时间较长,产生热连接效应和热应力,从而产生轮毂,接下来小编将带大家去了解铝合金轮毂的制造方法与流程。


  出现了一种新的轮毂制造方法,主要是将铝合金板弯曲成环形,然后焊接铝合金板的两端,然后将其轧制成轮辋,然后将另一个圆盘固定在轮辋上,在这种方法中,制造的轮辋不仅很难达到标准的圆形,而且轮辋是焊接的,这会使接头材料变质,应力集中在接头上,导致力学性能较差。

  铝合金轮毂的特征在于:铝棒的热处理,加热后的铝棒通过挤出机挤出成管,根据制造的轮毂尺寸,将管子切割成相应尺寸的圆筒,采用加热旋压的方法,通过旋压机将筒体旋转成轮辋,把预制的轮盘赌固定在轮盘边缘。

  筒体由挤出机直接挤出成型,与板弯入筒体的方式相比,制造出的筒体同心度更高,输出的轮毂具有较高的同心度,此外,由于铸造过程中不存在热接缝效应,焊接方法的应力集中和焊缝存在气孔问题,有效地提高了轮毂的机械性能和抗泄漏性能。


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