铝合金轮毂的抗压强度相当高,普通家用轮毂的抗压能力在20吨以上。实际货车使用这种轮毂可以满足要求,但铝合金材料的脆性较差,即当压缩极限为20吨时,断裂前的弹性变形空间很小,只要超过标准基本断裂力矩。所以越野车往往不用铝合金轮毂,偶尔飞起来会很容易造成轮毂断裂,但同样,越野国产车出现这种情况的可能性非常小,这种材料的轮毂可以满足各种铺路和正常不铺路的道路通勤。
铝合金轮毂比钢轮毂更适合乘用车,目前,其制造工艺可分为三类。首种是铸造,目前,大多数汽车制造商选择采用铸造工艺。低压铸造是铝液在压力下充入模具,在压力下凝固结晶的过程。在同样的情况下,与重力铸造相比,低压铸造轮毂内部结构更致密,强度更高。目前,低压铸造已成为生产铝合金轮毂的工艺,国内大部分铝合金轮毂生产企业都采用低压铸造工艺。
铝合金材料具有较高的换热效率,即吸热和散热速度较快,能迅速吸收制动盘传导的热量,然后迅速散发到空气中。铝合金轮毂的高硬度显著降低了轮胎或轮毂在转弯时的倾斜度。铝合金轮毂可以减轻轮胎的空载重量,提高轮胎的抓地力。由于路面振动和转向力对空载重量非常敏感,铝合金轮毂也表现出更好的弯曲性能和更的转向动作。与钢制轮毂相比,铝合金轮毂的优点仍然非常明显,重量更轻,强度更高,对汽车性能的要求更为深刻。
汽车轮毂样式很多,容易被石头划伤或被有害物质损坏,导致轮毂容易生锈。很多车主开始注意保护轮毂,安全驾驶。配备铝合金轮毂的汽车,与普通轮胎相比,铝合金轮毂具有更好的缓冲和减震性能,大大提高了汽车在不平路面或高速行驶时的舒适性。轮毂拉伸过程是通过拉伸性能来降低轮胎的滚动阻力,从而降低油耗。铝合金的导热系数是钢的三倍,散热效果非常好,制动性能增强,轮胎和制动盘的使用寿命延长,有效保证了汽车的安全行驶。
Copyright 安徽优合科技股份有限公司 版权所有 备案号:皖ICP备15015364号-1|网站地图| 公安备案号: 34182202342166