当车辆向前行驶时，它会压下一个硬而锋利的物体，这个物体高于汽车轮毂外缘与地面之间的距离，并且位于轮胎外缘。当轮胎压在物体上时，物体的尖角正好碰到轮胎外缘，刺穿了脆弱的轮胎外缘（这可以解释轮胎的径向断裂）。轮胎漏气后，立即失去缓冲能力。硬物直接撞击轮毂，导致靠近气门边缘的轮毂断裂（这可以解释轮毂边缘的缺陷）。然后，它会导致整个轮毂断裂。或者当轮毂遇到大凹坑时，会快速通过，超过轮毂的承载范围，导致断裂。
众所周知，汽车轮毂是汽车的重要组成部分。为了保证汽车的安全，有要选择一个好的轮毂。在选择铝合金轮毂时，我们需要知道他们的铝合金轮毂也是优劣势。铝合金轮毂重量轻，散热性好，外观好，逐渐取代钢轮毂。选择轮毂或轮罩的基本原则是一定要便于清洁，不要盲目追求美观。洗车时，结构复杂的轮毂或轮罩非常麻烦，美观、简单、易清洗是好的。
钢的密度明显高于铝合金建筑材料，这也是我国汽车底盘轻量化一直采用铝合金的原因；汽车轮毂属于“非簧载部分”。如果簧下质量成本过大，势影响工作性能、操纵性能和实际油耗。就像汽车轮毂一样，轮毂的重量损失是由发动机控制的扭矩输出直接造成的；因为通过半轴传输到车轮的动力系统需要能够克服的优先件事是车轮的质量（运行期间的重量/阻力），所以汽车轮毂上的动力需要同步并可以降低。
轮毂分为铝合金轮毂和钢轮毂，铝合金轮毂分为锻造和铸造。锻造铝合金轮毂的疲劳强度和弯曲强度远高于钢轮毂，在相同环境下，铝合金轮毂的散热系数是钢轮毂的3倍，锻造铝合金轮毂的很大承载能力是钢轮毂的5倍。铝合金车轮具有重量轻、节省轮胎、外形美观等特点。同时，锻造铝合金车轮的安全性远高于钢环。根据JIT标准，当车辆以50公里/小时的速度撞上门槛时，只有锻造的铝合金车轮才能保持正常运转。
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