通常，汽车轮毂制造商校准的轮毂尺寸为：15英寸、16英寸、17英寸、18英寸和19英寸。小的通常配备家用车，而大的则配备更先进的。例如，对于一辆通常低于15万元的家用车，官方的选择是15、16和17；对于超过25万辆车，官方选择的是17、18和19种配置。虽然高配置的大轮毂看起来非常运动，提升了整车的外观，但也不是十全十美。它既有优点，也有缺点。
众所周知，汽车轮毂是汽车的重要组成部分。为了保证汽车的安全，有要选择一个好的轮毂。在选择铝合金轮毂时，我们需要知道他们的铝合金轮毂也是优劣势。铝合金轮毂重量轻，散热性好，外观好，逐渐取代钢轮毂。选择轮毂或轮罩的基本原则是一定要便于清洁，不要盲目追求美观。洗车时，结构复杂的轮毂或轮罩非常麻烦，美观、简单、易清洗是好的。
对于所有类型的越野车和重型卡车，使用钢制汽车轮毂的初衷是为了确保在恶劣环境下的行车安全，因为这些汽车轮毂的变形极限虽然很低，但变形引起的断裂极限相对较高。也就是说，钢制汽车轮毂变形非常严重，只要变形后不断裂，就可以勉强行驶，而越野车主要在未铺路面行驶。随着路面的起伏和各种异物的相互作用，汽车轮毂很容易变形。
首先，铝合金轮毂与铁轮毂相比的一大优点是散热。首先，铝合金的传热系数将是普通铁轮毂的3倍左右。铝合金轮毂将热量迅速传递到空气中，这无疑增加了车辆的安全系数。其次，铝合金轮毂的重量将比铁轮毂轻2公斤左右，因此4个铝合金轮胎将比铁轮胎轻8公斤左右。在很大程度上，它有助于汽车的操控，转弯或转弯时更灵活。它还可以在一定程度上降低油耗。
如果原来的17英寸汽车轮毂想换成更大的尺寸，比如18英寸轮毂，其相应的数值会更高。根据公式，新旧轮胎直径差应控制在3％左右，以保证行车安全。因此，可选轮胎将更宽，天然胎壁将更薄。如果你不介意油耗的增加，认为更大的尺寸更吸引人，那么在购买后驾驶时应该注意很多事情。因为汽车轮毂比较大，轮胎比较宽，胎壁也比较薄，所以如果不注意的话，鼓包或者爆胎的概率会比小轮毂高得多。
首先，铝合金轮毂与铁轮毂相比的一大优点是散热。首先，铝合金的传热系数将是普通铁轮毂的3倍左右。铝合金轮毂将热量迅速传递到空气中，这无疑增加了车辆的安全系数。其次，铝合金轮毂的重量将比铁轮毂轻2公斤左右，因此4个铝合金轮胎将比铁轮胎轻8公斤左右。在很大程度上，它有助于汽车的操控，转弯或转弯时更灵活。它还可以在一定程度上降低油耗。
由于汽车轮毂可以电镀，因此划痕可以修复。可按轮毂真空镀的修复方法进行修复。而且，随着车轮电镀行业的成熟，它不限于电镀黑白，而且可以根据业主的个人喜好定制。但是，如果您原来的轮毂是电镀的，划痕可以修复。电镀轮有两种：水电镀和真空电镀。水镀工艺不会产生划痕，反而会腐蚀轮毂。轮毂锈蚀后，可进行修复，即剥离时间长，镀水修复时间较长。然而，水电镀工艺对环境的污染很大，目前水电镀的情况很少。
普通铝合金轮毂重量轻，提速快。铝合金轮毂的转动惯量比钢轮毂小得多。因此，铝合金轮毂的安装可以使汽车在加速、转弯和制动方面更加灵敏，轻量化的轮毂可以使汽车提速更快。除了在平坦路面上的优良表现，轻量化的轮毂还可以提高颠簸路面的舒适性。冷却效果更好。铝合金强度高，辐条窄，造型容易，它能留出更大的通风空间，容纳更大的制动卡钳和制动盘，能更有效地降低温度。
如果铝合金轮毂坏了，为了节约成本，你还去一些不专业的地方维修，那你就大错特错了，所以维修过的轮毂是没有保障的。其实很多地方都是原厂工艺返修，气密试验、打磨、油漆等工序都可以返修。如果您担心安全问题，轮毂在铸造过程中也用铝合金溶液铸造。同样的，焊接是通过内外焊的方式进行的，采用的是相同的铝合金材料，因此不担心质量问题。
当汽车轮毂靠着道路边缘转动时，很容易损坏轮毂的外缘。在这种情况下，主力结构没有变化，所以轮毂的安全性能基本上不受影响，只要修好就行。喷砂清理污垢、砂纸打磨、腻子填充、精磨和油漆。经过这些维修步骤，轮毂基本上是全新的。轮毂采用铝合金，金属抗疲劳性能差。它在外力作用下变形后，被外力强迫恢复到原来的状态。即使表面有微小的裂纹，从科学的角度来看，这里的金属结构也与普通轮毂完全不同。
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