铝合金轮毂的抗压强度相当高,普通家用轮毂的抗压能力在20吨以上。实际货车使用这种轮毂可以满足要求,但铝合金材料的脆性较差,即当压缩极限为20吨时,断裂前的弹性变形空间很小,只要超过标准基本断裂力矩。所以越野车往往不用铝合金轮毂,偶尔飞起来会很容易造成轮毂断裂,但同样,越野国产车出现这种情况的可能性非常小,这种材料的轮毂可以满足各种铺路和正常不铺路的道路通勤。
普通铝合金轮毂重量轻,提速快。铝合金轮毂的转动惯量比钢轮毂小得多。因此,铝合金轮毂的安装可以使汽车在加速、转弯和制动方面更加灵敏,轻量化的轮毂可以使汽车提速更快。除了在平坦路面上的优良表现,轻量化的轮毂还可以提高颠簸路面的舒适性。冷却效果更好。铝合金强度高,辐条窄,造型容易,它能留出更大的通风空间,容纳更大的制动卡钳和制动盘,能更有效地降低温度。
汽车轮毂越大,扁平率越低,即轮胎越薄,对路况的反馈越清晰;而且,在转弯时,由于轮胎接触面积大,不易变形,抓地力更好,这也是许多跑车和赛车车轮尺寸大的原因。但是,大轮毂带来的弊端也不容忽视,因为为了平衡,如果轮毂尺寸大,扁平率变低,轮胎壁薄,其乘坐舒适性就会变弱,相对油耗也会增加,因此,并不是因为价格昂贵,它没有缺点。如果您非常关心经济油耗,可以尽量选择较小的轮毂尺寸。
当车辆向前行驶时,它会压下一个硬而锋利的物体,这个物体高于汽车轮毂外缘与地面之间的距离,并且位于轮胎外缘。当轮胎压在物体上时,物体的尖角正好碰到轮胎外缘,刺穿了脆弱的轮胎外缘(这可以解释轮胎的径向断裂)。轮胎漏气后,立即失去缓冲能力。硬物直接撞击轮毂,导致靠近气门边缘的轮毂断裂(这可以解释轮毂边缘的缺陷)。然后,它会导致整个轮毂断裂。或者当轮毂遇到大凹坑时,会快速通过,超过轮毂的承载范围,导致断裂。
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