汽车轮毂改装是汽车改装的重要环节，无论是外观的改进还是操控性能的提高，汽车轮毂的定制都起着重要的作用。一个好的汽车轮毂，经过严格的制造工艺和严格的检验，才能保证其个性参数合格。如果经济条件暂时不允许，建议车主谨慎选择改装后的汽车轮毂。虽然原来的“钢圈”和“铸造轮毂”未美观轻便，但至少性能是有保证的。
铝合金材料具有较高的换热效率，即吸热和散热速度较快，能迅速吸收制动盘传导的热量，然后迅速散发到空气中。铝合金轮毂的高硬度显著降低了轮胎或轮毂在转弯时的倾斜度。铝合金轮毂可以减轻轮胎的空载重量，提高轮胎的抓地力。由于路面振动和转向力对空载重量非常敏感，铝合金轮毂也表现出更好的弯曲性能和更的转向动作。与钢制轮毂相比，铝合金轮毂的优点仍然非常明显，重量更轻，强度更高，对汽车性能的要求更为深刻。
汽车轮毂按材质主要分为钢轮毂和轻合金轮毂，轻合金轮毂主要由铝合金和镁合金制成。在当今的汽车市场上，钢制轮毂并不多见，大部分车型都采用铝合金轮毂，即轻合金轮毂。用于制造铝轮毂的铝合金材料有A356、6061等，其中A356广泛用作铸铝轮毂。A356铝合金具有比重小、耐蚀性好的特点。它主要由铝、硅、镁、铁、锰、锌、铜、钛等金属元素组成，铝约占92％，是一种成熟的铝合金材料。
铝合金轮毂重量轻（与同规格的铝或钢轮毂相差约2kg），制造精度高，高速旋转时变形小，抗惯性。这样有利于提高车辆的直线行驶性能，降低轮胎滚动阻力，从而降低油耗，减轻车辆重量和重量；散热良好，能及时释放刹车的热量，避免刹车散热下降，影响行车安全。铝合金比较脆，容易出现小裂纹，不易被发现，强度不如钢，铸造时可能出现砂眼，无内胎轮胎容易跑气，价格相对较高。
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