铝合金轮毂的材质特性分析

2020-07-09 17:06:47 4197

  A356.2铝合金具有密度小、比强度高、比刚度高、耐蚀性好、铸造性能好等优点,被广泛应用于汽车铝合金轮毂的铸造,在铸造条件下,未变质的a356.2铝合金初生α-al枝晶粗大,共晶硅呈粗针状分布,硅相脆性大,使合金基体严重开裂,使合金的塑性和强度显著降低,严重影响了a356.2铝合金的力学性能,接下来小编将去介绍铝合金轮毂的材质特性。

  在现有技术中,稀土改性已成为提高a356.2性能的热点,稀土的加入能显著细化初生α-al相,对共晶硅起到良好的变质作用,细化铸态材料的晶粒度,同时显著抑制再结晶的发生,它还可以提高铝合金基体的强度,同时可以显著提高铸件的抗拉强度和延伸率。

  与钠盐变质和锶变质相比,锑变质后的al-7si-0.35mg合金具有更好的力学性能,在熔体中加入适量的锑变质剂,可以降低熔体的吸入倾向,提高合金的冲击强度,密度、锑改性效果有长期效应。

  一种制备al-7si-0.35mg-sb铝合金轮毂的方法,其特征在于:将al-si-mg合金系中的化学元素进行配比,将坩埚电阻炉加热至250-500℃进行熔炼、预固化,将高纯铝块和铜钌合金放入箱式电阻炉中预热至100-250℃,然后轻轻放入预热的坩埚中,记录仪将实时监控坩埚炉内铝液的温度,铝块完全熔化后,温度稳定在730-780℃,在铝液中加入一定比例的硅30min,加入al-10sb中间合金,10-20min后保持735±5℃,加入一定比例的纯镁,充分搅拌15s以上,保持15min,用高纯氮气脱气10min,静置15min。


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