吉利轮毂强度怎么样

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事实上，这并不一定是因为铝合金的强度远远低于钢。为了保证强度，铝合金轮毂的体积非常大。因此，一般来说，传统的铝合金轮毂不必更轻。甚至许多备用轮胎都有钢制轮毂，比铝合金轮毂（全尺寸）轻。真的重量优势是那些锻造轮毂。由于锻造工艺提高了强度，体积可以缩小，体现了重量优势。如果你的备胎是全尺寸钢制轮毂，你可以横量一下是铝合金轮毂还是钢制轮毂。

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铝合金轮毂由于采用了高强度材料而有着数不清的形状，甚至三个轮毂的设计都满足了车身上的支撑质量；但是，在钢制冲床上只有钢轮，视觉效果一般差距不大。铝合金轮毂，那么它肯定会是非常好的选择，各类改性轮毂的成本大致在这个范围内，轮毂的选择一定不能便宜，因为有些很差的轮毂在行驶过程中会断裂。轮毂完整性是行车基本的安全性，也是非常重要的保证。

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汽车轮毂越大，扁平率越低，即轮胎越薄，对路况的反馈越清晰；而且，在转弯时，由于轮胎接触面积大，不易变形，抓地力更好，这也是许多跑车和赛车车轮尺寸大的原因。但是，大轮毂带来的弊端也不容忽视，因为为了平衡，如果轮毂尺寸大，扁平率变低，轮胎壁薄，其乘坐舒适性就会变弱，相对油耗也会增加，因此，并不是因为价格昂贵，它没有缺点。如果您非常关心经济油耗，可以尽量选择较小的轮毂尺寸。

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铝合金轮毂重量轻（与同规格的铝或钢轮毂相差约2kg），制造精度高，高速旋转时变形小，抗惯性。这样有利于提高车辆的直线行驶性能，降低轮胎滚动阻力，从而降低油耗，减轻车辆重量和重量；散热良好，能及时释放刹车的热量，避免刹车散热下降，影响行车安全。铝合金比较脆，容易出现小裂纹，不易被发现，强度不如钢，铸造时可能出现砂眼，无内胎轮胎容易跑气，价格相对较高。

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首先，铝合金轮毂与铁轮毂相比的一大优点是散热。首先，铝合金的传热系数将是普通铁轮毂的3倍左右。铝合金轮毂将热量迅速传递到空气中，这无疑增加了车辆的安全系数。其次，铝合金轮毂的重量将比铁轮毂轻2公斤左右，因此4个铝合金轮胎将比铁轮胎轻8公斤左右。在很大程度上，它有助于汽车的操控，转弯或转弯时更灵活。它还可以在一定程度上降低油耗。

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汽车轮毂上的黑色材料实际上是碳粉，制动器都会夹紧制动卡钳。经过很长时间，由于两者之间的摩擦不断，它会安定下来。只应在表面轻轻覆盖，但由于轮毂的清洗保养不频繁，在日常行车中轮毂受热，碳粉会慢慢聚集在轮毂表面。久而久之，炼焦越来越难，水根本洗不掉。每次刹车，由于惯性，汽车的重力都会向前移动，所以车的大部分重量都压在前轮上，所以刹车卡钳的负担就增加了，磨损自然比后轮轮毂的重量更严重。