汽车轮毂法兰盘封闭模锻工艺

2020-11-25 16:47:15 4969

  汽车轮毂法兰作为汽车的重要组成部分,对汽车行驶的安全性有着十分重要的作用,对其材料和力学性能有着严格的要求,由于轮毂法兰底脚长而薄,盘径大于底脚,而中心孔较小,所以锻造难度较高,成形精度差,余量公差较大。

  我国现有的轮毂法兰锻造工艺一般采用开式模锻工艺,生产效率低,生产工艺长,生产精度低,材料浪费,由于开式模锻,飞边的存在造成了大量的材料浪费,同时刃口切削工艺的增加,进一步对后续精加工的夹持产生不利影响,所以我们应当注意这一点。

  棒材剪切:通过计算机软件计算产品所需的坯料重量,选择合适规格的棒材,并通过专业剪切棒剪切设备,坯料加热:用中频感应加热炉加热坯料,分选装置自动消除超出范围的坯料。

  镦粗:将加热坯料放入下模,启动机械压力机,将坯料的上部镦粗,即成品板,由于机械压力机的特点,每个钢坯都可以镦粗到一致的水平,成型:将一个成型毛坯放入两个下模,机械压力机开始成型。


标签: 汽车轮毂